近期，特斯拉在自动驾驶领域取得了重大进展，其下一代FSD（完全自动驾驶）芯片“AI5/HW5”已正式步入量产阶段。这一消息由NotATeslaApp率先披露，据悉，台积电与三星将共同承担这款芯片的代工任务。
AI5/HW5芯片的运算能力极为强悍，据称达到了2000至2500TOPS（每秒万亿次操作），这一数字是当前HW4芯片的5倍之多（HW4约为500TOPS）。如此强大的运算能力，将使得特斯拉能够支持更加复杂、更加先进的无监督FSD算法，进一步推动自动驾驶技术的发展。
为了更直观地展现AI5/HW5芯片的强大，不妨将其与英伟达的高端GPU进行对比。英伟达RTX5080和RTX5090的TOPS值分别为1800和3400，而这两款GPU的市场售价分别高达1500美元和3000美元。相比之下，特斯拉的AI5/HW5芯片在性能上毫不逊色，且更专注于自动驾驶领域的应用。
在代工厂商方面，台积电依然是特斯拉的首选合作伙伴。AI5/HW5芯片将采用台积电的3nm N3P工艺进行量产，以确保芯片的高性能和稳定性。而作为备用代工厂的三星，预计将在2026年特斯拉大规模量产HW5车型时才开始投入生产。
特斯拉方面表示，AI5和后续的AI6芯片将逐步改进FSD系统，并提升其安全性。然而，这并不意味着所有特斯拉车辆都将立即获得升级。特斯拉强调，只有当车辆无法以比人类更安全的方式运行无监督FSD时，才会进行硬件和软件的升级。新款车型在性能和安全性上固然更胜一筹，但这并不意味着搭载旧硬件的车辆就无法安全驾驶。
展开剩余34%除了AI5/HW5芯片外，特斯拉还为这套硬件套件配备了升级版的FSD摄像头。其中，三星提供的“防天气镜头”尤为引人注目。这款镜头内置加热元件，能够在极短时间内融化冰雪，有效减少图像畸变，确保摄像头在各种恶劣天气条件下都能正常工作。
特斯拉还计划在奥斯汀启动无人驾驶Robotaxi试点项目。从6月21日起，首批12辆搭载HW4硬件的ModelY将投入测试，全面验证其完全无人驾驶功能。这一举措无疑将为特斯拉自动驾驶技术的发展注入新的动力。
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